百度CEO李彦宏（RobinLi，R）在自家贴吧上忙活了两个多星期，最终召集了500多名网友参与提问微软创始人比尔·盖茨（BillGates，B）和特斯拉CEO埃隆·马斯克（ElonMusk，M）。
　　昨天一大早，这三名被网友称为“RMB组合”的企业家，在博鳌亚洲论坛2015年年会早餐会上展开对话。李彦宏负责主持，盖茨和马斯克则坐等提问。
　　问题一开始都围绕“成功”，这基本是这个年代中国网友最关心的话题。盖茨和马斯克都表示自己在当年看到了同代人看不到的东西，但也万万没想到微软和特斯拉最终获得的地位。
　　除了“成功”以外，不少问题则围绕“人工智能”和“无人驾驶”等时髦的科技话题。不过并不像一些人期待的那样，盖茨和马斯克基本没什么观点冲撞，马斯克这次没用类似“恶魔”和“核弹”的词汇来谈人工智能，盖茨也表示“安全第一”。
　　如何才能“成功”
　　李彦宏甫一落座，便把自己从500多名网友发来的问题中精心挑选的两个抛给了盖茨和马斯克。
　　这是两个颇具代表性的问题，其中对盖茨提的问题是：“我是一个年轻人，希望超越你成为世界上最为富有的人，我需要有什么样的资质？您给我什么样的建议？”
　　而向马斯克提的问题，与前一个有异曲同工之妙：“您是怎么做到这么多伟大的事情的？是一步一步做的还是说最开始就有一个非常大的目标，然后沿着这个目标去努力？一辈子做了这么多伟大的事情，您是怎么成长的？”
　　问题背后，均隐藏着世俗意义上的“成功”二字，在百度搜索引擎上输入这两个字，得到的搜索结果是1亿个，这是人们最关心的话题。
　　出生于1955年的盖茨和出生于1971年的马斯克回答得惊人一致，答案概括起来可以是：看到同时代的人看不到的东西，忍受大多数人的不理解并坚持己见。
　　盖茨说，想法上，要超越自己那一代人，设想未来的好的技术和好的想法。在计算机价格昂贵的时候，他就已经预测到未来计算机会十分普及；在芯片存储时代，他也已经预测到未来计算机不需要大的存储空间。
　　而马斯克同样敢于想象。他记得，最开始推动特斯拉电动汽车发展的时候，一种消极的观点认为“一般汽车公司都是傻子，做电动汽车的公司是傻子中的傻子”，但他们没有放弃过。
　　除了敢想以外，盖茨和马斯克都建议执行上要脚踏实地。
　　“其实我是一个脚踏实地的人，我并没有想象到微软会发展成今天这个样子。”盖茨回忆说，当公司有5000名员工时，他曾经想象过未来某一天微软会发展到一倍的规模，但不会想象更加夸张的规模。
　　2008年，马斯克有着和盖茨多年前类似的想法。那时候，特斯拉没有对未来做出太大的预期，而是将精力放在了解决问题上。“有一些伟大的计划，但我们并不在上面附加期望值。”马斯克说，只要脚踏实地去做，一切都会慢慢就位，“很多成功并不是那么超越预期的”。
　　在李彦宏关于“成功”的连番提问下，马斯克似乎不想掩饰对盖茨的惺惺相惜之意。在被问到两人的不同点时，马斯克第一句话就是：“优秀的人都是一样的。”
　　盖茨11岁~17岁时擅长写软件，正是因为这一爱好，他建立了微软公司；马斯克在10岁时就已经开始写软件，并把软件卖出去，通过卖软件的钱，再买更好的计算机。他回忆说，尽管当时并没有想到要建立一家伟大的公司，但他在这个过程中明白，好的产品自然会吸引员工和消费者。
　　人工智能与无人驾驶
　　“我们彼此之间有非常多的平行点。”马斯克强调。而在其他话题中，两人基本都在互相“点赞”。
　　盖茨与马斯克都相信，由政府主导建立创新环境非常重要。但在具体实施过程中，企业与政府之间的创新关系需要更加明确。
　　盖茨以个人电脑和因特网的发展举例说，上世纪80年代，这些项目都是由不同的公司或者大学来推动的，政府则在技术进步方面做出贡献。
　　“在高级别的政府层级决定发展哪个技术并不一定成功，原因是政府选择的技术不一定是真正好的技术，但政府对于创新的支持很重要。”马斯克进一步分析说。
　　而在谈及人工智能时，不少好事者期待的辩论也没有出现。
　　科学家史蒂芬·霍金曾在英国《独立报》上撰文指出：“成功研发人工智能，将成为人类历史上犯的****错误。不幸的是，这也可能是最后一个错误。”而事实上，随着目前人工智能的进步，已经引发了很多争论。
　　微软和百度目前都在一定程度上看好人工智能，但马斯克却经常把它与“恶魔”、“核弹”这样耸动的词汇联系在一起。马斯克这次又说，发展人工智能的风险在于，方向正确，但不能操之过急，不要进入到未知的领域，“比如说军火，释放能量是很容易的过程，控制住却是很难的”，因此，关注安全性非常有必要。
　　李彦宏作为主持人并没有表态，并把“球”踢给了盖茨，问道：“你跟埃隆（马斯克）有没有不同的观点呢？”
　　盖茨直接说“没有”。不过他援引《超智能》一书中的观点对马斯克的担心进行了解释：事实上，马斯克担忧的“未知领域”，就是指超人类的层面，要实现这一目标，需要做的是建模，并且将知识植入到硅片当中去。在盖茨看来，想完成上述步骤，可不是像人们想象的那么简单，“当人们说这不是一个问题的时候，我就会想他们怎么会觉得这个挑战不够大呢？”
　　李彦宏最后总结说，人工智能对社会来说有巨大的影响，在未来百度和微软都会就人工智能做非常大的投资。
　　此后李彦宏又将问题引向了另一个具有科幻色彩的话题上——无人驾驶。无人驾驶技术多长时间能够实现？
　　马斯克说，技术上2~3年就能够成型，关键是看审批的时间；盖茨则希望花一些时间，推动试点项目，“就可以解决现存问题”。
　　马斯克认为，如果技术成型，可能5年之后就有无人驾驶车的生产，但是成为主流还需要法规的支持。盖茨则说，世界上应该先有一些城市，进行一些试点项目。

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